Alerta por la deuda de Nación, rechazo al acuerdo con EE.UU. y estado de la obra pública
En una conferencia de prensa conjunta, el ministro de Gobierno Carlos Bianco, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos Gabriel Katopodis y el presidente de AUBASA José Arteaga detallaron la situación crítica que enfrenta la Provincia de Buenos Aires ante la falta de respuesta del Gobierno nacional, el avance del acuerdo comercial con Estados Unidos y el estado actual de las obras públicas en territorio bonaerense.
Carlos Bianco: “El acuerdo con Estados Unidos es un acuerdo comercial draconiano”
El ministro de Gobierno expuso que la Nación mantiene una deuda cercana a los $13 billones con la Provincia, cifra que incluye obras paralizadas, programas discontinuados, transferencias impagas y compromisos incumplidos.
“El Gobierno nacional le debe al pueblo bonaerense casi $13 billones, entre deudas directas, obras abandonadas y obligaciones pendientes por la discontinuidad de programas. Ese es el planteo que queríamos presentar en una reunión formal con el ministro del Interior, Diego Santilli, pero ante la ausencia total de respuesta institucional tomamos la decisión de volver a exponer públicamente la magnitud de este reclamo”, explicó Bianco.
Además, advirtió sobre el impacto del marco de Acuerdo en materia de comercio e inversión con Estados Unidos:
“El marco de acuerdo en materia de comercio e inversión con Estados Unidos es un acuerdo comercial draconiano, el más desfavorable que la Argentina podría firmar: plantea abrir mercados y eliminar barreras arancelarias en un esquema absolutamente asimétrico, donde Estados Unidos no asume ningún compromiso concreto y nuestro país cede todos los beneficios. Si esto avanza y el Congreso lo aprueba, estaríamos frente al acuerdo comercial más perjudicial de toda la historia argentina. No hay ninguna oportunidad para nuestro país, solo amenazas para el sector productivo industrial y agropecuario nacional.”
Gabriel Katopodis: “No hay federalismo posible sin obra pública”
Pese al contexto nacional, el ministro de Infraestructura reafirmó la continuidad del plan provincial de obras:
“Aun con casi tres años de asfixia por parte del Gobierno nacional, reafirmamos el compromiso de la Provincia en materia de obra pública. Lo hacemos mientras Javier Milei no solo continúa con la paralización de las ejecuciones sino también con el vaciamiento o la privatización de organismos esenciales como AySA, Vialidad Nacional o el ENHOSA. Las mejores condiciones de vida y las desigualdades se revierten con inversión en infraestructura: si dejan afuera del diálogo a la Provincia, que representa el 40% del país, no hay ninguna Argentina federal posible.”
Presupuesto y obras estratégicas 2026
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Presupuesto total: $1,4 billones
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Proyectos: 1.791 obras en ejecución, contratación o inicio
Obras clave destacadas
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Plan Hídrico del Gran La Plata
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Pavimentación de la Ruta del Cereal
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Reconstrucción Integral de Bahía Blanca
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Plan Hídrico Bahía Blanca – Coronel Rosales
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Plan Maestro de la Cuenca del Río Salado
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Ensanche de la Autopista Buenos Aires – La Plata
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Repavimentación de la Autovía 2
José Arteaga: “AUBASA es una empresa pública eficiente y sustentable”
El presidente de AUBASA destacó que la empresa no solo mantuvo su ritmo de trabajo, sino que amplió intervenciones estratégicas:
“Hace 18 meses presentamos 24 intervenciones que resultan de una fuerte planificación, inversión e innovación tecnológica para mejorar los servicios y la atención al usuario: gracias al compromiso de la Provincia, lo estamos cumpliendo. Somos una empresa pública eficiente y sustentable: no solo no paralizamos ninguna obra, sino que estamos asumiendo constantemente nuevos desafíos.”
Obras en ejecución (2025/2026)
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Intervención en la Autopista La Plata – Buenos Aires
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Viaducto Avellaneda – Bernal
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Cuarto carril ascendente CABA – Hudson
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Ruta 2: tramo Dolores – Maipú
En proceso de licitación
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Ruta 2: tramo Vidal – Maipú
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Distribuidor City Bell
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Viaducto descendente de acceso a CABA por Dock Sud


